La sonnerie retenti, les portes se ferment automatiquement, le train prend son élan et freine aussi sec. Quelques personnes perdent l'équilibre, je suis surprise de percevoir de l'anxiété dans les murmures.
C'est pas la première fois qu'ils prennent le métro, me dis-je en replongeant la tête dans mon bouquin, les machinistes dont la conduite est pas fluide on en croise tous les jours.. Ah oui mais non, dans la ligne 14 y'a pas de machiniste, ça doit être ça qui les stresse.
# Par Eve, le lundi 10/01/2005 à 21h18 ~ rss ~ Catégorie : Récit
Réactions
# Par Miod, le mardi 11/01/2005 à 12h40
Mais si, il y a un machiniste ! Il est juste caché sous la rame de métro, pour ne pas qu'on le voie...
# Par Emmanuel / galaxy, le mardi 11/01/2005 à 13h38
C'est dommage, au debut, quand ça accellerait, ça mettais bien la gomme (et je trouvais ça tres amusant, parce que aucune chance de tenir debout sans se tenir). Maintenant, c'est plus mou...
# Par Miod, le mercredi 12/01/2005 à 11h13
Il ne court pas, il a un petit traîneau qui glisse sur les rails aussi. C'est pour ça qu'il y a eu des dépsasements de coût lors de la construction de cette ligne, la place pour le traîneau du machiniste n'était pas prévue initialement, mais les syndicats se sont montrés inflexibles au vu de l'effort physique que représente courir sous une rame de métro toute la journée...
# Par pok, le mardi 18/01/2005 à 12h58
Evidemment une machine ne se trompe pas... ou peu, elle est inflexible ; comparativiement un machiniste commet bien plus d'erreurs sans doute, mais lui est sans doute moins bête..; eh oui n'oublions pas qu'une machine, c'est con par définition ! Alors oui, je comprends le stress de ceux qui, enfermés dans le métro (surtout ligne 14 : très mauvaise pour les claustro!), se disent que si la machine déraille personne ne sera là pour lui imposer la volonté humaine, et surtout pas eux! Cela me rappelle de mauvais films d'horreur..!
# Par Jyp, le mercredi 09/02/2005 à 15h09
Vous savez que sur les autres lignes du métro parisien (sauf la 10), ce n'est pas le conducteur qui conduit ? C'est là encore un système automatique qui pilote tout (ce qui explique des comportements parfois bizarres, comme les freinages juste après le départ sur la 4) ; le conducteur n'est là que pour ouvrir/fermer les portes, prendre la main sur le système en cas de station non desservie, etc., rassurer les usagers. Il peut toutefois conduire en manuel hors heures de pointe, mais le plus souvent faut pas croire, on est déjà dans un métro automatique !
# Par habitué du meteor, le vendredi 28/10/2005 à 22h42
C vrai emmanuel, quand le meteor etait neuf il speeder!!! Maintenant il se traine un peu, c'est dommage!
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# Trackback de serendipity, le mardi 11/01/2005 à 03h42